Nueva York

Como llegar a Nueva York

En avión. Nueva York tiene tres aeropuertos. El que recibe los vuelos directos desde Buenos Aires es JFK (John F. Kennedy, en Queens), con American Airlines durante todo el año y Delta en temporada. Newark (EWR), del lado de Nueva Jersey, funciona igual de bien para llegar a Manhattan aunque hoy no tenga vuelo directo desde Ezeiza. LaGuardia (LGA) es doméstico y regional: aparece solo si hacés una conexión interna.

Lo más cómodo, si llegás de noche o con valijas y chicos, es tener el traslado del aeropuerto al hotel reservado de antemano: te esperan con cartel, es precio cerrado y te evitás la cola de taxis después de diez horas de vuelo.

De JFK al centro. El AirTrain cuesta 8,75 dólares y conecta las terminales con dos puntos: Jamaica (para las líneas de subte E, J/Z y F) y Howard Beach (línea A). AirTrain + subte son 11,75 dólares en total y es la opción más barata; si tomás la A, asegurate de que el tren diga Far Rockaway y no Lefferts Boulevard. La opción más rápida es AirTrain + LIRR desde Jamaica: entre 14 y 16 dólares y unos 20 minutos hasta Penn Station o Grand Central Madison. El taxi amarillo tiene tarifa fija de 70 dólares a Manhattan, pero con los recargos obligatorios termina en unos 75 —y cerca de 80 entre las 16 y las 20 de días hábiles—, más peajes y propina. Uber no tiene tarifa fija y en hora pico suele salir más.

De Newark al centro. El tren de NJ Transit hasta Penn Station cuesta 17,25 dólares y tarda unos 30 minutos, con el AirTrain ya incluido en ese boleto. Es simple y confiable. La variante más barata es NJ Transit hasta Newark Penn y de ahí el PATH hasta la calle 33, por 11,75. También está el bus Newark Airport Express a Midtown, 23,50 dólares y unos 50 minutos. El taxi desde Newark es caro: suma un recargo fijo de 20 dólares y los peajes de ida y de vuelta del chofer.

De LaGuardia al centro. LaGuardia sigue sin conexión directa de subte, pero tiene un atajo que poca gente conoce: el bus Q70 es gratuito, sale de las terminales B y C cada 8 a 10 minutos y en unos 15 minutos te deja en el subte (líneas E, F, M, R y 7). O sea que llegar a Manhattan desde LaGuardia cuesta 3 dólares en total. El bus M60 también sirve, pero ese sí se paga.

Cómo moverse una vez adentro. Todo lo del subte, la tarjeta OMNY y el tope semanal está en información útil de Nueva York.

En tren. Nueva York es la bisagra del corredor noreste. Desde Penn Station salen los Amtrak a Washington (menos de 3 horas), Boston (unas 3 horas y media) y Filadelfia (poco más de una hora), además del NJ Transit y el LIRR. Grand Central concentra el Metro-North hacia el norte del estado y Connecticut, y en su nivel inferior está Grand Central Madison, la terminal nueva del LIRR: calculá 10 a 12 minutos de caminata si tenés que combinar entre las dos. Las escapadas, en lugares cerca de Nueva York.

En bus. La Port Authority Bus Terminal, en la calle 42 y Octava Avenida, concentra los buses interurbanos. Es la opción más económica para moverse por el noreste y está en obra de renovación, así que conviene confirmar el andén antes de viajar.

¿Auto? No. Para moverse por la ciudad no tiene ningún sentido. Desde 2025 rige un peaje de congestión de 9 dólares por día para entrar a Manhattan al sur de la calle 60, que es donde está prácticamente todo, y a eso hay que sumarle peajes de puentes y túneles y un garaje que cuesta más por día que una semana entera de subte. Alquilá auto solamente si vas a salir de la ciudad, y retiralo el día que salís.